Importar de Estados Unidos a México: guía T-MEC 2026

Respuesta corta: para importar de Estados Unidos a México necesitas padrón de importadores, agente aduanal y pedimento. Si la mercancía es originaria y tienes la certificación de origen del T-MEC, normalmente pagas 0 % de arancel y no pagas DTA (regla 5.1.4 de las RGCE para 2026, DOF del 27 de diciembre de 2025). El IVA de 16 % sí se paga.

Información consultada el 15 de octubre de 2026. Esta guía orienta; no es asesoría legal ni fiscal. Confirma cada operación con el agente aduanal aliado que lleva tu despacho.

Tu proveedor está en Texas y la mercancía queda a unas horas de la frontera. Parece fácil, y en buena parte lo es. Pero entre su bodega y tu almacén hay cinco cosas que deciden el costo y el tiempo: el origen real de la mercancía, la certificación T-MEC, la exportación en Estados Unidos, el cruce con transfer y el flete nacional con Carta Porte. Aquí van en orden, con un ejemplo en pesos.

Antes de comprar: tres decisiones que definen todo

En corto: decide si es importación formal o paquetería, quién paga qué con el Incoterm y si la mercancía es originaria de Norteamérica. Las tres se resuelven antes de pagar, no en la frontera.

Formal o paquetería. Las compras pequeñas para uso personal suelen ir por paquetería. Si compras para tu empresa, para revender o en volumen, corresponde la importación formal: pedimento, agente aduanal y operación a nombre de tu RFC. De esa trata esta guía.
Incoterm. Son comunes EXW (recoges en la bodega del proveedor), FCA (te lo entrega en un punto acordado, por ejemplo una bodega en Laredo, Texas) y DAP (lo entrega en destino, sin impuestos). Define quién contrata cada flete, quién asume el riesgo y quién presenta la exportación en Estados Unidos.
Origen. El arancel cero del T-MEC depende del origen de la mercancía, no del domicilio del vendedor. Un producto fabricado en Asia y guardado en Houston no es originario por haber pasado por Estados Unidos: paga el arancel general de la LIGIE. Desde el 1 de enero de 2026 eso pesa más, porque un decreto publicado en el DOF el 29 de diciembre de 2025 subió el arancel general de 1,463 fracciones; la mercancía originaria de un tratado, con prueba de origen válida, conserva su tasa preferencial.

Requisitos del importador en México

En corto: RFC activo con e.firma, padrón de importadores (y sectorial si tu fracción lo pide), encargo conferido a tu agente aduanal y la fracción arancelaria correcta.

Requisito	Para qué sirve	Nota práctica
RFC activo y e.firma vigente	Identificarte ante el SAT	Sin e.firma casi no hay trámite posible
Padrón de importadores	Lo exige el artículo 59, fracción IV, de la Ley Aduanera	Algunas fracciones piden además el sectorial
Encargo conferido al agente aduanal	Autoriza al agente a despachar a tu nombre	Se registra en el portal del SAT
Fracción arancelaria	Define arancel, permisos y NOM	Una fracción mal elegida arrastra todo lo demás

Kold Gold no tramita el padrón de importadores: confirmamos tu inscripción y los sectoriales que aplican antes del primer embarque. Lo explicamos en padrón de importadores.

La certificación de origen T-MEC: qué pedirle a tu proveedor

En corto: no hay formato oficial; es un documento con nueve datos mínimos que debes tener en tu poder al presentar el pedimento. Sin ella, la mercancía paga arancel general y DTA aunque sea estadounidense.

Quién la emite: el productor, el exportador o el importador.
Qué contiene: nueve datos mínimos (Anexo 5-A del T-MEC), entre ellos el certificador, la clasificación a 6 dígitos, el criterio de origen (A, B, C o D) y la firma con fecha.
Vigencia: cuatro años. Una certificación global cubre embarques de mercancías idénticas en un periodo de hasta 12 meses.
Excepción: no se exige en importaciones de hasta 1,000 dólares, salvo que formen parte de una serie hecha para evadir el requisito.
Cuándo tenerla: al presentar el pedimento. La regla 5.1.4 de las RGCE para 2026 condiciona la exención de DTA a tenerla «válida y vigente» en ese momento y a declarar por partida la clave de país y el identificador de mercancía originaria.

Revisa los nueve datos en nuestra guía de certificación de origen T-MEC y pídela antes de recolectar.

Paso a paso: de la bodega en Estados Unidos a tu almacén

En corto: son seis pasos; los que más retrasan son la certificación de origen, la exportación en Estados Unidos y la Carta Porte.

Clasificación y regulaciones. Con la ficha técnica, el agente aduanal define fracción, NOM y permisos. Si aplica NOM de etiquetado, decide si llega etiquetado de origen o se etiqueta en México conforme a las reglas vigentes.
Documentos del proveedor. Factura con descripción clara, lista de empaque y, si es originaria, la certificación T-MEC.
Flete y exportación en Estados Unidos. Caja completa (FTL) o consolidada (LTL) hasta la bodega de cruce. Conforme a 15 CFR parte 30, la Electronic Export Information (EEI) se presenta en AESDirect/ACE cuando una clasificación Schedule B supera 2,500 dólares o la mercancía requiere licencia, entre otros supuestos. Normalmente la presenta el exportador o su forwarder.
Pedimento y Carta Porte. El agente arma el pedimento con valor, anexos y, si aplica, el trato preferencial T-MEC; se pagan las contribuciones. El CFDI con complemento Carta Porte (versión 3.1) se emite antes de presentar la mercancía ante el mecanismo de selección automatizado y debe cuadrar con el pedimento: lo detallamos en la guía del complemento Carta Porte 2026.
Cruce con transfer. Un tractocamión de cruce lleva la caja a la aduana mexicana, se presenta el pedimento y se activa el semáforo fiscal: verde, sigue; rojo, reconocimiento. Cómo funciona está en transfer y cruce fronterizo.
Flete nacional y expediente. La carga sigue en unidad nacional hasta tu almacén. Guarda pedimento, factura, certificación y comprobantes: te los pueden pedir en una revisión posterior.

Cruce terrestre: Nuevo Laredo, Tijuana y otras aduanas

En corto: esta guía se enfoca en el cruce terrestre. Elige la aduana por la ruta completa (origen, destino y tipo de carga), no por la frontera más cercana al proveedor.

Nuevo Laredo–Laredo es el cruce comercial de mayor movimiento entre los dos países. Por el puerto de Laredo entraron a Estados Unidos 2,945,388 camiones en 2025, el 38.8 % de los 7,589,315 que cruzaron desde México, según la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos (BTS). Es el sentido norte, pero refleja la red de bodegas, transfers y agencias aduanales de la plaza. Detalles en despacho aduanal en Nuevo Laredo.

Tijuana atiende sobre todo a la manufactura de exportación de Baja California, con operaciones en régimen IMMEX y definitivo. La carga comercial cruza por garitas dedicadas a tráileres, como la de Mesa de Otay; confirma la asignada a tu mercancía. Lo revisamos en despacho aduanal en Tijuana.

Otras aduanas con carga son Ciudad Juárez, Nogales, Reynosa y Colombia, Nuevo León. Un dato al planear: CBP Border Wait Times mide a los camiones que entran a Estados Unidos. Para el sentido sur, el de tu importación, no localizamos un indicador oficial equivalente, así que la planeación descansa en los horarios de las dos aduanas y en tener el expediente listo antes del puente.

Impuestos al importar de Estados Unidos: IGI, DTA e IVA

En corto: con origen T-MEC demostrado, normalmente pagas solo IVA; sin él, pagas arancel general, DTA de 8 al millar e IVA sobre una base más alta.

IGI (arancel). 0 % normalmente para mercancía originaria con certificación válida; si no es originaria, la tasa general de la LIGIE para su fracción.
DTA. 8 al millar del valor en aduana como regla general (Ley Federal de Derechos, art. 49, fr. I). La regla 5.1.4 de las RGCE para 2026 exime a la importación definitiva de mercancía originaria con trato preferencial T-MEC. Si un pedimento mezcla mercancía originaria y no originaria, pide a tu agente el cálculo exacto.
IVA. 16 % sobre el valor en aduana más el IGI y las demás contribuciones (Ley del IVA, art. 27). Si tu empresa lo acredita, lo recuperas, pero sale de tu flujo el día del despacho.
IEPS o cuotas compensatorias, solo en productos específicos.

El valor en aduana incluye flete, seguro y gastos hasta que la mercancía entra a territorio nacional (Ley Aduanera, art. 65): desde Texas, es el tramo hasta el cruce. Todo se calcula en pesos con el tipo de cambio que publica el Banco de México en el DOF.

Costos y plazos con cifra pública

En corto: estas tasas, umbrales y fechas son oficiales y fechadas. Flete, transfer y honorarios dependen de tu carga y ruta: pídelos cotizados por separado para compararlos.

Concepto	Cifra o rango aproximado	Fuente
IGI, originaria con certificación T-MEC	Normalmente 0 %	T-MEC; tasa preferencial de la LIGIE
IGI, no originaria	Tasa general de la fracción; 1,463 fracciones subieron desde el 1 de enero de 2026	Decreto LIGIE, DOF 29 de diciembre de 2025
DTA, originaria T-MEC con trato preferencial	Exento	RGCE 2026, regla 5.1.4
DTA, regla general	8 al millar (0.8 %) del valor en aduana	LFD, art. 49, fr. I
IVA de importación	16 % sobre valor en aduana + IGI + demás contribuciones	Ley del IVA, arts. 1 y 27
EEI en Estados Unidos	Obligatoria si una clasificación Schedule B supera 2,500 dólares, entre otros supuestos	15 CFR 30.37(a)
Certificación T-MEC	No se exige hasta 1,000 dólares; vigencia de 4 años; global hasta 12 meses	T-MEC, capítulo 5
Multa por no expedir el CFDI o expedirlo sin requisitos (incluye el complemento Carta Porte)	De $22,300.00 a $127,530.00	CFF, art. 84, fr. IV, inciso a); Anexo 5 de la RMF para 2026
MVE en importación definitiva	Esquema transitorio hasta el 31 de octubre de 2026; exigible desde el 15 de enero de 2027, según la versión anticipada del SAT	SAT, 30 de septiembre de 2026

Ejemplo numérico: el mismo embarque con y sin origen T-MEC

En corto: en este ejemplo, demostrar el origen T-MEC baja las contribuciones de $264,062 a $123,077, y el costo no recuperable pasa de $121,539 a cero.

Supuestos (hipotéticos, solo para ilustrar la aritmética; no son cotización ni tarifas de Kold Gold):

Factura EXW Houston: 40,000 USD en refacciones industriales.
Flete de Houston a la bodega de cruce en Laredo, Texas, con maniobras hasta el puente: 1,800 USD.
Seguro hasta la frontera: 120 USD.
Tipo de cambio: 18.35 pesos por dólar, cercano al publicado por el Banco de México en el DOF del 14 de octubre de 2026 (18.3528). En tu operación se usa el de la fecha que marca el artículo 56 de la Ley Aduanera.
Caso B: arancel general supuesto de 15 %; la tasa real depende de tu fracción.
Cada contribución se redondea a pesos. No incluye honorarios, prevalidación, transfer ni flete nacional.

Valor en aduana: 40,000 + 1,800 + 120 = 41,920 USD × 18.35 = $769,232.

Caso A, originaria con certificación T-MEC: IGI $0; DTA $0 (regla 5.1.4); IVA 769,232 × 16 % = $123,077.

Caso B, fabricada fuera de Norteamérica o sin certificación válida: IGI 769,232 × 15 % = $115,385; DTA 769,232 × 0.008 = $6,154; base del IVA 769,232 + 115,385 + 6,154 = $890,771; IVA 890,771 × 16 % = $142,523.

Concepto	Caso A (T-MEC)	Caso B (sin origen)
IGI	$0	$115,385
DTA	$0	$6,154
IVA	$123,077	$142,523
Total de contribuciones	$123,077	$264,062
Costo no recuperable (IGI + DTA)	$0	$121,539

La diferencia es de $140,985 por un documento. Por eso la certificación se pide antes de recolectar y conviene confirmar que el criterio de origen del proveedor sea real: si te verifican y no se sostiene, pueden cobrarte el arancel omitido con sus accesorios.

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¿Cuánto tarda importar de Estados Unidos?

En corto: no hay un tiempo único y todo tiempo es aproximado. Lo que más mueve el reloj es tener factura, certificación, pedimento y Carta Porte listos antes de que la caja llegue a la frontera.

Influyen también el horario de cada aduana (los feriados de los dos países lo recortan), el resultado del semáforo fiscal (un reconocimiento sin incidencias suma horas; con discrepancias, días) y el flete en ambos lados. Desconfía de tiempos cerrados prometidos sin conocer tu mercancía.

Novedades de 2026 que afectan a esta ruta

En corto: la reforma aduanera endureció sanciones, la MVE se vuelve obligatoria por etapas y el T-MEC entró en revisiones anuales. La preferencia arancelaria sigue aplicándose.

Reforma aduanera. El decreto publicado en el DOF el 19 de noviembre de 2025 rige desde el 1 de enero de 2026. Entre otros cambios, el artículo 151 de la Ley Aduanera prevé embargo precautorio cuando se detectan incumplimientos de NOM de información comercial.
Manifestación de Valor Electrónica (MVE). En la versión anticipada que el SAT dio a conocer el 30 de septiembre de 2026, el esquema transitorio sigue hasta el 31 de octubre de 2026 y la MVE es exigible en importación definitiva desde el 15 de enero de 2027. Al 15 de octubre de 2026 no la localizamos publicada en el DOF. Detalles en Manifestación de Valor Electrónica (MVE).
Revisión del T-MEC. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) abrió el 2 de octubre de 2026 una consulta pública rumbo a la revisión conjunta anual de 2027. Las reglas de origen y la certificación funcionan igual.

Errores frecuentes al importar de Estados Unidos

En corto: casi todos se evitan con una revisión documental antes de recolectar.

Error	Consecuencia	Cómo evitarlo
Aplicar T-MEC «porque viene de Texas»	Arancel omitido y multas si te verifican	Pide certificación y revisa el origen real
Comprar sin revisar la NOM de etiquetado	Posible embargo precautorio (Ley Aduanera, art. 151, fr. II)	Revisa regulaciones antes de pagar
Carta Porte que no cuadra con el pedimento	Riesgo de multa	Coteja mercancía, pesos y ruta
Elegir el cruce más cercano al proveedor	Flete nacional más caro o largo	Elige por ruta total

Cómo lo resolvemos en Kold Gold

En corto: coordinamos la cadena completa con un agente aduanal aliado y revisamos el expediente antes de mover la carga.

Coordinamos recolección en Estados Unidos, bodega y transfer en frontera, despacho con el agente aduanal aliado que lleva tu operación y flete nacional hasta tu puerta, con rastreo 24/7. Antes de mover la carga revisamos clasificación, regulaciones, certificación de origen y Carta Porte; si lo necesitas, verificamos al proveedor. El seguro de carga está disponible y se cotiza aparte. Los tiempos que te damos son aproximados y no prometemos permisos ni fechas de liberación.

Cuéntanos qué necesitas traer en el cotizador de fletes, por WhatsApp al +52 55 8897 4255 o al +1 (619) 359-6567, o en direccion@kold.gold.

Preguntas frecuentes

¿Qué necesito para importar de Estados Unidos a México?

RFC activo y e.firma vigente, inscripción en el padrón de importadores (y en el sectorial si tu fracción lo exige), el encargo conferido a un agente aduanal en el portal del SAT, la fracción arancelaria de tu producto y cumplir sus regulaciones no arancelarias. Del proveedor necesitas factura comercial, lista de empaque y, si la mercancía es originaria, la certificación de origen T-MEC.

¿Se paga impuesto al importar de Estados Unidos a México?

Sí. Con mercancía originaria y certificación T-MEC válida, normalmente el arancel es 0 % y no se paga DTA (regla 5.1.4 de las RGCE para 2026), pero el IVA de 16 % se paga en la importación definitiva. Si la mercancía no es originaria, aunque la compres en Estados Unidos, paga el arancel general de su fracción, DTA de 8 al millar e IVA sobre una base más alta.

¿Todo lo que compro en Estados Unidos entra con T-MEC?

No. La preferencia depende del origen de la mercancía, no del país del vendedor. Un producto fabricado en Asia y almacenado en Texas no es originario por haber pasado por Estados Unidos. Para aplicarla, la mercancía debe cumplir las reglas de origen y debes tener una certificación con los nueve datos mínimos al presentar el pedimento. Si la aplicas sin derecho, te pueden cobrar el arancel omitido y multas.

¿Cuánto tarda en llegar una importación de Estados Unidos a México?

No hay un tiempo único y cualquier estimación es aproximada. Depende del flete en Estados Unidos, de que factura, certificación, pedimento y Carta Porte estén listos, del cruce y su horario, del semáforo fiscal y del flete nacional. Con los documentos listos antes de que la carga llegue a la frontera, el cruce suele ser más ágil.

¿El proveedor en Estados Unidos tiene que hacer algún trámite de exportación?

En muchos casos, sí. Conforme a las Foreign Trade Regulations, se presenta la Electronic Export Information (EEI) cuando una misma clasificación Schedule B supera 2,500 dólares o la mercancía requiere licencia de exportación, entre otros supuestos. Normalmente la presenta el exportador o su forwarder; acuerda quién la hace según el Incoterm.

¿Por qué aduana conviene importar de Estados Unidos?

Depende de la ruta completa. Nuevo Laredo concentra el mayor movimiento comercial terrestre entre los dos países y tiene una amplia red de bodegas, transfers y agencias aduanales; Tijuana atiende sobre todo a la manufactura de exportación de Baja California. Elige por origen, destino y tipo de carga, no solo por cercanía al proveedor.

Fuentes

SAT, Reglas Generales de Comercio Exterior para 2026, regla 5.1.4, DOF del 27 de diciembre de 2025. https://www.sat.gob.mx/minisitio/NormatividadRMFyRGCE/documentos2026/rgce/rgce/ReglasGeneralesComercioExteriorpara2026.pdf
SAT, primera versión anticipada de la Tercera Resolución de Modificaciones a las RGCE para 2026 (transitorio Décimo Primero), 30 de septiembre de 2026. https://www.sat.gob.mx/minisitio/NormatividadRMFyRGCE/documentos2026/rgce/anticipadas/3aRMRGCE_2026_PrimeraAnticipada.pdf
Ley Federal de Derechos, artículo 49, última reforma DOF 7 de noviembre de 2025. https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LFD.pdf
Ley del Impuesto al Valor Agregado, artículos 1 y 27. https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LIVA.pdf
Ley Aduanera, artículos 56, 59, 65 y 151, y transitorios del decreto del DOF del 19 de noviembre de 2025. https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LAdua.pdf
Secretaría de Economía, T-MEC (capítulo 5 y Anexo 5-A). https://www.gob.mx/t-mec
15 CFR 30.37, eCFR, consultado el 15 de octubre de 2026. https://www.ecfr.gov/current/title-15/subtitle-B/chapter-I/part-30/subpart-D/section-30.37
EY México, «Nuevos aranceles de importación», 2 de enero de 2026. https://www.ey.com/es_mx/technical/tax/boletines-fiscales/nuevos-aranceles-importacion
TaxToday México, «Se publica reforma arancelaria: claves de los cambios en la LIGIE», 30 de diciembre de 2025. https://www.taxtodaymexico.com/?p=13021
Holland & Knight, «México amplía nuevamente el plazo para la Manifestación de Valor Electrónica», 7 de octubre de 2026. https://www.hklaw.com/es/insights/publications/2026/10/mexico-amplia-nuevamente-el-plazo-para-la-manifestacion
SAT, «Preguntas frecuentes. Complemento Carta Porte versión 3.1». http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/documentos/Preguntas_frecuentes_CartaPorte_31.pdf
Bureau of Transportation Statistics, «Border Crossing Data Annual Release: 2025», 20 de febrero de 2026. https://www.bts.gov/newsroom/border-crossing-data-annual-release-2025
U.S. Customs and Border Protection, «Border Wait Times». https://bwt.cbp.gov/
Banco de México, tipo de cambio FIX y publicación en el DOF, consultado el 15 de octubre de 2026. https://www.banxico.org.mx/tipcamb/main.do?page=tip&idioma=sp
Deloitte México, «USTR abre consulta pública rumbo a la revisión anual del T-MEC de 2027», 8 de octubre de 2026. https://www.deloitte.com/latam/es/services/tax/perspectives/ustr-abre-consulta-publica-rumbo-a-la-revision-anual-del-tmec.html