Despacho aduanal en el aeropuerto de Monterrey

La carga aérea internacional de Monterrey se despacha en la sección aduanera del aeropuerto Mariano Escobedo, que depende de la aduana de Monterrey y opera de lunes a viernes de 8:00 a 20:30 y los sábados de 10:00 a 14:00 (Anexo 4 de las RGCE 2026, DOF 14 de enero de 2026). Es la vía para lo urgente: lo que no puede esperar al cruce terrestre por Laredo.

¿Qué mueve la aduana del aeropuerto de Monterrey?

Nuevo León importa y exporta sobre todo por tierra: el volumen de la manufactura cruza en tráiler o en tren por la frontera de Tamaulipas y Nuevo León. Al aeropuerto llega lo que cambia de modo por urgencia o por valor: refacciones para una línea detenida, moldes y herramentales, componentes electrónicos, muestras para aprobar un pedido y piezas de reemplazo para maquinaria. Ese perfil explica las reglas del despacho aquí: poca carga por embarque, mucho en juego por hora, y un expediente que tiene que estar listo antes de que el avión despegue.

¿Dónde espera la carga y qué otras secciones tiene esta aduana?

La carga internacional pasa de la aeronave a los almacenes de la terminal de carga del aeropuerto, bajo control fiscal, y ahí espera hasta que el pedimento queda pagado y liberado. La aduana de Monterrey tiene además, según la ANAM y el anexo de horarios, una sección ferroviaria en General Escobedo, otra en la terminal ferroviaria de Salinas Victoria y una más en el Interpuerto de Salinas Victoria. Esta página trata la carga aérea; para el cruce terrestre del noreste revisa Nuevo Laredo y Colombia, Nuevo León.

Horario oficial de la aduana de Monterrey

Errores frecuentes en el aeropuerto de Monterrey

• Mandar urgente una pieza sin fracción definida

  La prisa no cambia el expediente. Si nadie sabe qué fracción lleva la refacción, la liberación espera a que se resuelva, y el ahorro de días del avión se pierde en horas de aduana. La ficha técnica viaja antes que la pieza.

• Importar definitivo lo que debía entrar temporal

  Si tu empresa opera con programa IMMEX, una parte o un molde para producción de exportación puede entrar por importación temporal. Despacharlo como definitivo por inercia paga contribuciones que no correspondían; despacharlo como temporal sin el programa vigente detiene la carga.

• Factura sin número de parte ni origen

  En autopartes y componentes, la descripción «parts» o «spare parts» no sirve para clasificar ni para acreditar origen. Cada renglón necesita número de parte, descripción funcional y país de origen.

• Olvidar las baterías y los líquidos

  Herramientas, equipos con baterías de litio, adhesivos y lubricantes suelen ser mercancía peligrosa en avión. Sin la declaración correcta, la aerolínea no la acepta o la carga se detiene al arribo.

• Programar el vuelo contra el fin de semana

  La sección del aeropuerto cierra el sábado a las 14:00 según el anexo vigente. Si la carga es crítica, se elige un itinerario que llegue con la aduana abierta.

Cómo trabajamos en Monterrey

Kold Gold no tiene patente aduanal propia: el pedimento lo firma el agente aduanal aliado que lleva tu despacho, con patente vigente. Nosotros reservamos el espacio aéreo, cerramos contigo factura, guía y ficha técnica antes del despegue, confirmamos el régimen (definitivo o temporal) con tu equipo de comercio exterior, coordinamos la liberación y la entrega en planta, y te damos rastreo 24/7. La inscripción en el Padrón de Importadores la tramitas tú ante el SAT. Para envíos con reloj, revisa carga aérea urgente y vuelos chárter.