Mudar una línea de producción a México: IMMEX, embalaje y maniobras

Mudar una línea de producción completa de un país a otro es una de las operaciones logísticas más delicadas que existen. No se trata de mover cajas: se trata de desmontar equipos calibrados, protegerlos durante semanas en tránsito, cruzarlos por una aduana con el régimen correcto y volver a armarlos para que produzcan igual que antes.

En Kold Gold trasladamos la línea de producción de teléfonos celulares de Sagem, el grupo francés de equipos de comunicación que fabricó celulares. También hemos movido celulares y equipos de cómputo y comunicación. Esta guía resume qué decidir y qué preparar cuando una planta, o una parte de ella, se muda a México.

Información regulatoria verificada al 1 de octubre de 2026.

¿Qué implica mudar una línea de producción?

Una mudanza industrial tiene seis frentes que avanzan en paralelo:

1. Inventario técnico. Cada máquina, herramienta, molde, refacción y equipo de prueba, con número de serie, peso, dimensiones y fracción arancelaria.
2. Desmontaje. Por técnicos que conocen el equipo, con registro fotográfico y marcado de cables, conexiones y piezas.
3. Embalaje industrial. Cajas y patines a la medida, protección anticorrosión y contra impactos.
4. Transporte. Marítimo en la mayoría de los casos, con tramos terrestres en origen y destino.
5. Régimen aduanero. Temporal o definitivo, con los permisos que correspondan.
6. Reinstalación. Maniobras en planta, nivelación, conexión y puesta en marcha.

Si uno de estos frentes se retrasa, todos los demás esperan. Por eso el plan se arma antes de desconectar la primera máquina.

También ayuda asignar un responsable por frente y un solo calendario maestro que usen todos: la planta de origen, el proveedor de embalaje, el agente de carga, el agente aduanal y el equipo que recibe en México. La mayoría de los retrasos en una mudanza industrial nacen en las entregas entre estos grupos, no en la travesía.

¿Importación temporal o definitiva?

Es la decisión aduanera más importante, y conviene tomarla antes de embarcar.

Importación temporal con programa IMMEX. El Decreto para el Fomento de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (IMMEX) permite importar temporalmente maquinaria, equipo, herramientas, instrumentos, moldes y refacciones destinados al proceso productivo, y que permanezcan en México por la vigencia del programa. Los insumos y materias primas tienen un plazo distinto (18 meses, en términos generales). La empresa necesita un programa IMMEX autorizado por la Secretaría de Economía y llevar el control de inventarios que exigen las reglas de comercio exterior. Importar temporalmente no significa no pagar: el artículo 110 de la Ley Aduanera obliga a las empresas con programa a pagar el impuesto general de importación por la maquinaria y el equipo que importan temporalmente, y el IVA de la importación temporal solo se neutraliza con la certificación en materia de IVA e IEPS o con una fianza (artículo 28-A de la Ley del IVA). Calcúlalo con tu asesor fiscal antes de elegir régimen. Algunas mercancías sensibles, listadas en el Anexo II del decreto, tienen requisitos específicos.

Importación definitiva. La maquinaria se queda en el país sin depender de un programa. Implica pagar las contribuciones de importación que correspondan, salvo que aplique un tratado comercial o un programa de promoción sectorial, y cumplir las regulaciones de cada fracción.

PROSEC. Los Programas de Promoción Sectorial permiten a ciertos fabricantes importar maquinaria e insumos con arancel preferente para producir bienes de sectores específicos, como el eléctrico y el electrónico. Se combinan a menudo con IMMEX.

Punto clave. El régimen define qué documentos, garantías y controles necesitas. Decídelo con tu agente aduanal y tu asesor fiscal antes de reservar el primer contenedor. Consulta nuestro servicio de despacho aduanal de importación.

¿Hay reglas especiales para la maquinaria usada?

Sí, pueden existir. Según la fracción arancelaria, la maquinaria y el equipo usados pueden estar sujetos a permisos previos o a regulaciones no arancelarias distintas de las del equipo nuevo. Revisa cada fracción de tu inventario con tu agente antes de embarcar. Nuestra guía de regulaciones no arancelarias explica cómo funcionan.

¿Cómo se embala una línea de producción?

• Cajas de madera a la medida (crating), con patines para montacargas y puntos de izaje marcados.
• Madera tratada y marcada conforme a la NIMF 15, la norma internacional para embalajes de madera.
• Protección anticorrosión: bolsas barrera, desecantes e inhibidores, porque un mes en un barco puede oxidar superficies maquinadas.
• Fijación interna de partes móviles para que no vibren durante el tránsito.
• Indicadores de impacto e inclinación en equipos sensibles.

Un buen embalaje se documenta: cada caja con su número, contenido, peso, centro de gravedad y fotos antes de cerrar.

¿Contenedor, flat rack o carga suelta?

Los equipos fuera de medida son carga de proyecto: requieren estudio de ruta, permisos de transporte especializado en tierra y maniobras planeadas en puerto y en planta.

¿Qué son las maniobras y por qué importan?

Las maniobras (rigging) son el izaje, arrastre y posicionamiento de equipo pesado con grúas, montacargas de alta capacidad, patines y gatos hidráulicos. Se planean con planos de la planta destino: puertas, pisos, capacidad de carga y rutas internas. Una línea puede llegar perfecta al puerto y dañarse en los últimos 50 metros si la maniobra no se planeó.

¿Y si la línea fabrica celulares o equipos con baterías?

• Homologación. Los equipos de telecomunicaciones que se comercializan en México requieren homologación. Con la reforma de 2025, esas funciones pasaron del IFT a la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT). Una planta nueva debe prever la homologación de los modelos que fabricará para el mercado mexicano.
• Baterías de litio. Si el inventario incluye baterías o equipos con baterías, viajan como mercancía peligrosa Clase 9: en barco conforme al Código IMDG (UN3480 solas, UN3481 con o dentro de equipos) y por avión conforme a las reglas de IATA, que desde 2026 piden carga reducida para baterías empacadas con el equipo.
• Electrostática. Tarjetas y componentes electrónicos viajan en empaque antiestático y con control de humedad.

El caso Sagem: qué enseña una mudanza de línea de celulares

Una línea de ensamble de celulares, como la de Sagem que trasladamos, reúne casi todos los retos de esta guía: equipos de precisión, componentes electrónicos sensibles a la estática y la humedad, un inventario técnico con muchas piezas distintas y la necesidad de definir el régimen aduanero antes del embarque. La lección que aplicamos en cada mudanza industrial: el éxito se decide antes de desconectar la primera máquina, en el inventario, el plan de embalaje y la estrategia aduanera.

¿Qué documentos necesita la mudanza?

¿Con cuánta anticipación hay que planear?

Más de la que parece. Antes del primer embarque hay que tener el inventario completo, el régimen decidido, el programa IMMEX o PROSEC autorizado si se va a usar, el embalaje fabricado y la planta destino lista para recibir: pisos, energía, accesos y espacio para maniobras. Lo habitual es mover la línea en varias olas, empezando por los equipos de mayor tiempo de reinstalación, para que la planta en México arranque lo antes posible sin detener del todo la producción en origen.

Lista de verificación

1. Levanta el inventario técnico con fracción arancelaria por equipo.
2. Decide el régimen: temporal IMMEX o definitivo, con o sin PROSEC.
3. Contrata el embalaje industrial y define protección anticorrosión.
4. Planea transporte y maniobras en origen, puerto y planta destino.
5. Revisa baterías, homologaciones y permisos antes de embarcar.

Cómo lo resolvemos en Kold Gold

• Planeación integral: inventario, embalaje, ruta, régimen aduanero y calendario.
• Flete marítimo en contenedor, open top, flat rack o carga suelta, y aéreo para partes críticas.
• Despacho aduanal temporal o definitivo en cualquier aduana de México.
• Coordinación de maniobras y entrega en planta, con seguimiento GPS en tierra.

Operamos en los puertos internacionales con más tráfico del mundo y en todas las aduanas de México. Hablamos tu idioma: agentes multilingües que coordinan con tu planta de origen, tus técnicos y tu equipo en México.

Conoce nuestro servicio de logística de tecnología y telecom, revisa nuestra experiencia o cotiza en nuestro cotizador de fletes. Escríbenos por WhatsApp o llámanos al +52 55 8897 4255 (México) o al +1 (619) 359-6567 (Estados Unidos). También puedes escribir a direccion@kold.gold.

Fuentes

• Decreto IMMEX, texto compilado (SNICE): https://www.snice.gob.mx/~oracle/SNICE_DOCS/DECRETO-IMMEX-BIBLIOTECA_20250925-20250925.08.2025).pdf
• Cámara de Diputados, Ley Aduanera (texto vigente): https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LAdua.pdf
• Cámara de Diputados, Ley del Impuesto al Valor Agregado (artículo 28-A): https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LIVA.pdf
• Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (sitio del antiguo IFT): https://www.ift.org.mx/
• Organización Marítima Internacional, mercancías peligrosas y Código IMDG: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx
• IATA, documento guía sobre baterías de litio 2026: https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf